Base de connaissances
Lignes et lignes de rupture
Les lignes de rupture indiquent où la surface change de pente. Sans lignes de rupture correctes, le réseau de triangles traverse les bordures et les arêtes de talus. Pourquoi les lignes sont essentielles, pour le modèle comme pour le conducteur.
Qu’est-ce qu’une ligne de rupture ?
Une ligne de rupture est une ligne 3D le long d’un endroit où la pente de la surface change brusquement : le bord d’une chaussée, le pied ou la crête d’un talus, le fond d’un fossé, le dessus d’une bordure.
Lors de la construction d’un TIN, les triangles sont formés entre les points disponibles. Sans lignes de rupture, le logiciel choisit lui-même quels points relier, ce qui peut traverser une arête. Avec une ligne de rupture, les côtés des triangles sont contraints de suivre cette ligne, de sorte que la cassure du terrain se trouve au bon endroit.
Lignes typiques d’un projet
Dans un projet de voirie ou d’égouttage, on retrouve toujours les mêmes types de lignes. Chacune a un rôle dans le modèle ou sur l’écran de la machine :
- axe : référence pour le PK, les profils en travers et le déport latéral ;
- bords du revêtement et de la fondation ;
- bordures et filets d’eau, de préférence avec leur propre altitude ;
- pied et crête de talus ;
- fond et bords de fossé ;
- ligne de raccordement avec le terrain existant (entrée en terre).
Pourquoi les lignes font la qualité
Un modèle sans lignes de rupture, ou avec des lignes incomplètes, peut sembler correct de loin mais contenir des erreurs en détail : une chaussée qui fléchit légèrement entre deux profils, un talus qui s’aplatit trop tôt, un fossé qui remonte là où il ne devrait pas.
Une cause fréquente est un dessin réalisé uniquement en 2D. Une ligne sans altitude, ou à altitude zéro, tire la surface vers le bas ou est ignorée. Lors de la modélisation, chaque ligne utile est donc placée à la bonne altitude, à partir des profils, des cotes du plan ou des surfaces adjacentes.
Les lignes qui se croisent avec des altitudes différentes demandent aussi de l’attention. Deux lignes de rupture qui imposent une altitude différente au même point créent une contradiction qu’il faut d’abord résoudre.
Les lignes pour le conducteur
En plus de leur rôle dans le modèle, les lignes ont une fonction pratique en cabine. Le conducteur voit sa position par rapport à l’axe, au bord du revêtement ou au bord de la fouille. De nombreux systèmes peuvent aussi se guider sur une ligne, par exemple pour creuser un fossé le long d’un tracé fixe ou tenir un déport latéral.
Des lignes claires, réparties logiquement en calques aux noms explicites, simplifient le travail en machine. Trop de détails (textes, hachures, cotations) rendent l’écran illisible et sont donc retirés.